很多人都比较在意自己车的油耗。看油耗一般是两种方法。一是看车上显示的平均油耗。二是每次加油都是固定钱数。小计里程清零。看能行驶多少公里。如果公里数减少。说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油。只看油耗的增减。这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况。都是会逐渐增大。如果油耗增大了。一般来说车存在了某些问题。常见的有以下几种。
1.受气温的影响导致油耗波动。这是正常的。一般到了冬天气温低。油耗都会增大一些。几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低。发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作。散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量。这部分汽油没有用来做功。变成热量浪费掉了。因此油耗会增大。这是无法避免的。其次冬季热车时间长。从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良。导致发动机各个运动部件阻力增大。需要更多的能量克服阻力。油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅。首先进气时需要消耗更多能量。其次进气不足导致燃烧不充分。少许汽油没有燃烧完全而被排出。行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视。有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了。虽然还能继续使用。但会因为点火能量不足而导致点火推迟。错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油。因点火能量不足。迟迟点不着。活塞开始往下运动了才点着。这就会导致部分功率损失掉了。很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全。进一步增大油耗。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大。摩擦力变大。也就是行驶阻力变大。油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命。跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查。最长两个月要检查一次。如果有胎压监测。可以直接查看。没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确。比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏。只是数据不准确。也不会点亮故障灯。如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低。氧传感器显示的氧含量过多。都会使电脑控制多喷油。最终导致燃烧不完全。增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门。喷油嘴。进气道。活塞顶部。任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全。进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象。驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象。常见的是抖动。加速无力。不好打火。所以出现了这些故障现象。先考虑积碳的问题。并且要及时维修。
