蜀黍说
说到发动机爆震。经常在讨论爱车加油标号不对的问题上引出。那么你了解发动机爆震吗？
爆震一般表现在行车时发动机产生“嗒嗒嗒”的有节奏的。轻微不断的清脆响声。也有点像轻敲三角铁的声音一样;如果是高速挡油门全开。或者爬坡的时候。声音会更大。有点类似于金属敲击的声音。引擎也明显感觉到没力。
所以说从声音的响声大小来看。就知道爆震的严重程度如何。
导致爆震产生的原因主要有：
点火过于提前。过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时。大部分油气已经燃烧。此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃。而造成爆震。
发动机积碳。发动机于燃烧室内过度积碳。除了会使压缩比增大。也会在积碳表面产生高温热点。使发动机爆震。
发动机高温。发动机在太热的环境使得进气温度过高。或是发动机冷却水循环不良。都会造成发动机高温而爆震。
空燃比不正确。过于稀的燃料空气混合比。会使得燃烧温度提升。而燃烧温度提高会造成发动机温度提升。当然容易爆震。
燃油辛烷值不正确。辛烷值是燃油抗爆震的指标。辛烷值越高。抗爆震性越强。压缩比高的发动机。燃烧室的压力较高。若是使用抗爆震性低的燃油。则容易发生爆震。
许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗。通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前。所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时。难免会有轻微的爆震。然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响。车主也不用过于担心。
但是若因为发动机出问题所产生的爆震。如严重积碳或散热不良等。这种爆震通常很严重。如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震。不出一分钟。轻则火花塞及活塞熔损。严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
所以大家一定要：
