说起合资车。不少小伙伴首先想到的似乎就是减配问题。尤其是看到海外版本车型之后。这种感觉会更加明显。没错。不管是哪款合资品牌的车型。但凡进入中国市场后。或多或少都会出现一些简配的情况。只是减少的程度是多还是少了。
但是。在减配的潮流之下。似乎还有一款车型逆时代而为。成为一股清流。而它就是我们耳熟能详的铃木汽车。当然。前些日子铃木汽车已经退出中国市场了。而其旗下的车型也是销量惨淡。比如说我们今天要说到的锋驭。9月份的销量就难以直视。
好了。接下来废话不多说。我们直接上干货。看看锋驭在9月份的销量究竟怎么样？它又是如何做到这么惨的销量呢？
9月最让人心酸的SUV。仅卖1台
据乘联会公布的销量数据显示。9月份。锋驭只卖出去了可怜的1台销量。排名整个SUV销量排行榜的最后1位。成绩已经用十分惨淡来形容了。
毕竟。作为一款合资品牌的车型。并且曾经也是主力车型。尽管铃木退出了市场。但是。凭借着铃木的影响力。卖个上百台还是不成问题的吧。而如今。却出现了如此相反的销量表现。着实是让业内人士表示没有想到。
再来看锋驭1-9月份的销量表现。也仅仅有52台的成绩。这个数字直观的说明。锋驭这款车在2018年就已经进入了休眠期。销量可谓一跌不振。对此。诸多80后无限感慨。网友更是无奈的表示。锋驭真是9月最让人心酸的SUV。难怪灰溜溜的走了。
更值得一提的是。9月份是传统意义上的金九银十销量旺季。在这样的黄金时间。锋驭却仅仅拿下了1台车的销量。这的确和这个时间点有点不搭调。
纯正进口发动机又咋样？不懂国人的需求也是白瞎
正如上文所言。锋驭的底子实际上市不错的。比如说这款进口1.4 BOOSTER JET 涡轮增压发动机。除了搭载在铃木锋驭上。还搭载在铃木维特拉上。其配备了涡轮增压。缸内直喷。集成式排气歧管和中空凸轮轴等诸多时下主流技术。实力不错。
但是。正如网友所言。纯正进口发动机又咋样？这些年。铃木在华一直没有把消费者的需求放在第一位。而是埋下头自己造车。这样下去怎么能造出让消费者买单的产品呢？
这其中。最为典型的就是空间了。众所周知。铃木是一个主打小型车的品牌。在刚起步的中国汽车市场。还有生存的空间。因为那时候的国人对于汽车的需求还没有今天这么变态。但是。现在的车越做越大。几乎所有的车都在为提供阔绰的空间而努力。但是。铃木却一直在一根筋。如此长久下去。难怪其不受消费者待见。
【结语】金九银十马上就要过去了。对于锋驭来讲。如果还是这样的跌幅。怕是到了年底销量就越来越难看了。对于此。您有何看法？欢迎和我们留言互动哦~
