三口之家或者四口之家。如果嫌轿车载物空间太小。又不喜欢SUV。那么5座的MPV就是再完美不过的选择。5座最合适。7座多出来的俩座放行李太占地方。放狗倒是更合适。
海马普力马
推荐款型：07款所有5座车型。普力马第三排空间太小。与其让两个椅子占地方。不如干脆铲掉。留着放家当。
行情：07款的生产持续到了09年。而一辆车况良好的。07年上牌的普力马。行情在3万以内。
大概在06年。海马和一汽脱离关系。也和马自达脱离了关系。海马不再是「海南马自达」的简称。于是从07款开始。普力马虽然还是那个普力马。不过车标已经换成了海马自己的商标。而06款还是正宗的马自达标。
除此之外。据说06款是原装进口变速箱。而07款的变速箱是CKD。貌似07款普力马才开始施行国三排放。有限制的地区的客官老爷们请留意。
保养周期5000公里。小保用矿物油足矣。200以内包工包料。大保多换个空气滤芯。材料费多30块。
不过每两万公里需要更换汽油滤。这个就有点小“贵”。光是滤清器的价格就要将近300。普力马的毛病嘛。最主要的还是早年装配工艺太差劲。到处异响。
普力马绝对是国内家用MPV的先驱。当初也是没办法。车太小了。这车要是拿去日常接待客户。生意八成做一单黄一单。但是相反。对3-5口家庭而言。普力马毛病少。油耗低。车小易于驾驶。还比轿车能装。又是那么合适。
大众途安
推荐款型：06。08。11款5座车型。
行情：分别为3.5万。5万。7万左右。
虽然尺寸。车身形式都非常接近普力马。但客观评价。后诞生的途安领先普力马至少半个时代。产品力也确实能在大部分方面胜过普力马。当然。看大众那时候对途安19万起价的定价也知道。大众一开始就不把普力马放在眼里。
我印象中。「激光焊接」这个词就是由途安带进国内。6个挡的自动变速箱在当时也是少见。加上「空腔注蜡」。大众确实给国内消费者带来了很多先进制造工艺。也确实是当时那个级别的标杆车。但是定价同时也是不把消费者放眼里（顶配居然贵过了更高级别GL8。奥德赛的入门车型）。这些“高级”的技术。配上现在二手车的行情。显得十分有性价比。
上代途安也是大众在国内除了老捷达。桑塔纳之外。换代周期最慢的车。从04年一直生产到了15年。中间大改了两次。但变化主要是前脸和中控。以及第二次改款加入的1.4T（EA111）+7速双离合（DQ250）。有故障隐患但是几率还可以。
保养周期7500公里。小保700。大保要1000块左右。1.4T+7速DSG的综合百公里油耗只要7-8升。
丰田逸致
推荐款型：11款所有5座车型
行情：8万左右。并不便宜。
逸致简单来说是卡罗拉的MPV版。但是造型又有几分别扭。说是大两厢好像问题也不大。定位非常模糊。加上不低的定价。是国产丰田里冷门中的冷门车（在很多地方比考斯特能见度还低）。
不过16年之后。在全国某些地区。高配逸致新车优惠完甚至能12万落地。所以价格高于10万的二手逸致并不值得推荐。
逸致可以算是途安的直接竞争对手。延续了丰田的很多特性。比如第二排的平地板。到处都有的储物空间。平顺。毛病少。但是1.8的逸致油耗比1.4T的途安还要费点。要比途安1.4T多1L+。另外。逸致在欧洲的原型车Verso在2010年被欧洲NCAP评为最安全的MPV。
保养周期5000公里。小保600。大保要700块左右。总的来看比途安要高。这点不是很丰田。
对了。以上3款车全都采用第二排独立座椅。就是都能妥妥坐下5个人；但小小的车身。又恰好都有7座车型。真是鸡肋到一家了。
福特S-MAX
推荐款型：07。08款 2.3L 5座时尚型
行情：09年出厂的车源在5.5万左右。
S-Max比上面的车无论哪个尺寸。都要大一圈。2.3的发动机也来自蒙迪欧。明显是更高级别的车型。但是因为保有量小。行情并不高。显得颇有性价比。
车身更大。内部空间明显更宽敞。不过养车的费用也上了一个台阶。以保养为例。用全合成机油。保养周期防长到1w公里。每次保养的评价价格要1000左右。百公里油耗也要比逸致高3升左右。
虽然不是日本车。但是总体来看质量OK。没有大毛病。值得一说的也就是刹车盘问题有点多。偏磨。易变形。急制动方向盘容易抖动。
7座车型的第三排能正常坐人。但是满载状态下后备箱又远不如GL8。5口以下的家庭还是老老实实买个5座版。总的来看很值。
