早期UNIK整备质量1815KG,现在1845。请教哪位大神,增加的30公斤是哪一块地方。
原底盘调教柔和象轿车,是我比较喜欢的那种,很有高级感,可惜被一窝子不知所谓的车评人拿优点当缺点胡批一通,搞得销量直线下降,无奈之下,又改回硬避震,所谓加强运动感,说白了就是用回最原始的减震系统,可惜啊可惜。长安最初推出这款车时就应预估到车评人对国产车的偏见。事后又不声不响的作调整。UNIK事件是长安卖车以来遇到最大的一个坑。
我也觉得是调整了,我今天碰到一个挂车路口掉头,70码左右急刹,没有什么感觉,不吹,但是刹车好像偏软,有点难刹停,不知道是我没用力还是什么问题
悬架硬了,自己车是8。2日出厂,比起试驾车好像没那么舒服的通过性,感觉硬了好多,重了啥就不清楚了
确实调整了,我一直在关注这车,好像六月份调整的,悬挂比最早也硬了一点,这样转弯会有不错的支撑
还是软一点比较好,我们不激烈驾驶,还是舒服一点比较好。管他麋鹿不迷路的
哪里来的1845,我四月份的车也是1815,懂车帝上现在也是1815
汽油的重量、脚垫、灭火器,添加的工具等等加起来就30公斤了
花十几大万买个车,连起码的数据都没搞明白,这钱花的怨。
后备箱放了30公斤水泥防止急刹屁股抬起来!!
暗改了,明面上不承认有问题,我暗地里优化
你忘了后轮起跳,麋鹿测试?不调整怎么搞
你要怕他跳,弄2个人坐后排
后悬架有个大铁块防抬臀的
四驱的都1900KG。
增加了30公斤汽油
减震器换成硬的了吧
油箱里有油吗?