这个车型为什么要用非独立悬架
7个回答
有车友直接改了独立悬挂,原装位,这个车但凡用了后独悬都不会搞到今天这销量,国人最介意的3缸,干双,板悬,他就占了两样,卖得好才怪
确实减成本,但是非独立悬架比独立悬架空间大也是事实,柯珞克和途岳车子一样大小,柯珞克空间比途岳大,我个人觉得非独立也能接受
消费者跟厂家有时候思考的东西不一样。
减配就是减成本,减成本就是增利润。
也行,我对悬架要求不是很高
实事求是。确实是减成本。
途岳销量又是前3
这个车型为什么要用非独立悬架
有车友直接改了独立悬挂,原装位,这个车但凡用了后独悬都不会搞到今天这销量,国人最介意的3缸,干双,板悬,他就占了两样,卖得好才怪
确实减成本,但是非独立悬架比独立悬架空间大也是事实,柯珞克和途岳车子一样大小,柯珞克空间比途岳大,我个人觉得非独立也能接受
消费者跟厂家有时候思考的东西不一样。
减配就是减成本,减成本就是增利润。
也行,我对悬架要求不是很高
实事求是。确实是减成本。
途岳销量又是前3