这几天看到的都是特斯拉单踏板模式不好，没接触过电车的我搞的心慌慌的，极氪001也是单踏板模式吗？好像也有一个动力回收。老司机做下诠释
放心所有电车都是双踏板，包括TSL。只不过TSL比较推荐单踏板模式。模式是可以自己选的，所以不用担心极氪001双踏板问题，所有车子有条件最好自己试驾下，现在论坛里的各品牌车黑比较多，得小心提防点。极氪001从我的主观感受上，应该是目前中国市场内同价位电动车配置最高的，也有吉利背书。但是鉴于这是独立新品牌，第一批实车还未见到，建议可以先下单然后延迟交车，举个最近的例子model Y，现在生产的Y都是优化过的，估计到时候极氪也是一个道理。
其实就是车机系统里一个软件设置，特斯拉如果愿意的话随时可以ota更新。但是马斯克就是倔强，持有"我告诉消费者什么是他们需要的，不用听他们说什么"的态度。这不他还要把方向盘上的转向拨杆取消呢？人笨挺可怕的，但是自认为是天才的非天才更可怕。自认为是外星人的地球人超级可怕。
其他的都可以像油车那样开，特斯拉原来也可以，后来取消了，只能用强制回收模式。这样增强了续航。国产要是这么搞早凉了，国人可以去适应特斯拉，不会去适应你比亚迪这些。
国产都是可以选择动能回收力度的，关了动能回收就是传统燃油车。个人觉得其实动能回收还是开一点好，但不要开到单踏板，这样开着舒服感觉。
我试驾过小鹏p7，把动能回收调最低，和油车开着感觉一模一样。除了特斯拉特立独行喜欢教育车主，国产新能源上手都没问题，放心吧。
除了马斯克这个奇葩，所有其他电动车，都可以选择动能回收的强度，可以像油车一样开，只有特斯拉是强制单踏板
有单踏板模式，你在中控上可以打开，开启后松电门就刹车到停，不开启就是正常模式
特斯拉电池小啊，成本低。如果动能回收不搞大一点，续航打五折了，哪来七八折。
电车都有，慢慢适应吧，就是期待自动刹车能更灵敏，比人反应快而且不出错就好了
特斯拉是强制单踏板模式，目前其他国产电车都是非单踏板或者可以选择的
极氪是系统里三档可调。最弱那档是个什么程度只能等去试驾的人反馈了
极氪是可选模式，单双自己想用哪个用哪个
极氪有单踏板模式，但可以关闭
应该不是，不放心问下4s。
放心，国产不可能这么玩
放心吧，它有俩踏板
您可以选择华为
双踏板。
