之前听说比亚迪汉一年不可以跑超过3万公里超过3万公里电池不能保终身，昨天去会展中心车展看了一下问了销售人员说是不可以连续3年不可以超过3万公里，第一年跑了6万公里，第二年还是跑了6万公里，但是第三年不要跑超过3万公里这样子还是可以保终身的，是不是真的这样有没有哪位车主知道呀？
你得准确理解一年和连续12个月的含义是不同的，1年是你买车时候到下一年同样日期是1年，连续12个月是车随时拿出来12个月的里程，比如1月份买车可以拿出1到12月来看里程，也可以依然1月份买车，但统计是从3月份到次年2月底这样的连续12个月，还可以当年10月份统计到明年9月份这样的连续12个月，这是不同的
终身质保本来也就是送的，你达到要求了就送你个终身质保，达不到那就按整车质保走，车主也不亏啊。这个价位不管是燃油车还是电车，哪家车企敢说无条件终身质保的呢？我见识不多，如果有的话还望各位指出。蔚来那样的确实是无条件终身质保，随便你开，但是蔚来什么价格了呀？质保成本出在购车款里了，羊毛出在羊身上的事。
按照这个策略，超过3万还有8年15万公里质保，一年5万还能保3年，如果一年就能跑出15万公里，估计什么车的电池组都未必会给你保这么长的公里数，终身质保就当是送给一年小于3万公里用户的额外福利好了，感觉不合理就买别的车咯，何必这么纠结
有些人是不会超过3万公里，有些人就不够用了，再说了我们买车就是为了方便自己出行如果是没有什么用哪还不如天天叫专车接送更合算。
好慌啊，评论区个个都是通勤100公里的大神，我每天通勤10公里不到，3个月只开了1700公里怎么办，开太少是不是对车子不好.
太羞愧了，我一年一万也就够了。如果自驾，再加个，3-5千公里。三万，想也不想。那路上要花多长时间。睡不睡觉了。
一年超过3万的车子本身就少，其中大部分还是跑网约车，这个一刀切的政策会误杀一部分，但是不这么做厂家肯定要赔本
在大城市 比如上海一年何止三万了，上下班开车，偶尔周末出去玩玩，节假日周边城市逛一逛，
不是1月到12月，也不是购买之月起12个月，是任意12个月总里程不能超过3万公里。
正常家庭使用，一年两万，三万的时候有，但是不太容易。真实家庭使用，一年五千公里…
默默看了一眼我的公里表，六年车2.8万公里。这3万公里的天花板好高呀！
只要不是滴滴和出租车，或者专门跑顺风车，完全够了。比亚迪也就是这意思
这个规定一般也只有网约车会超标吧，正常上下班的很少能跑到的
我半年才开4500公里！比亚迪可能倒找我点钱呢？！
5个月开了不到3000的路过，11月27日提车
3万公里够干嘛，我每天上下班一年都得超3万了
这样子还买车干嘛呢车子买来就是要开啊！
目前还有哪个厂商的质保强过比亚迪的？
每个人用车不一样啊！看工作啦！
你可以让他把这条写进购车合同里
