有个问题想问大家,就是林肯z的360影像开启逻辑设计的很反人类。为什么一定要按扶手的按键,然后进去再点击屏幕打开360影像?有没有其他简单的触发逻辑?\n每次在拿不准的地方,总要这么连续操作一下,这样不是很危险吗?他就不能设计成低速自动开启,或者更方便的触发方式吗?
3个回答
我倒是对双闪按键位置不满,应该放到上面点单独位置,紧急情况一排按键在一起容易误触
你可以设置成倒车延时 点一下R再点回d档的时候,低速时它图像也不消失
对,还有自动驻车,脑残设计
有个问题想问大家,就是林肯z的360影像开启逻辑设计的很反人类。为什么一定要按扶手的按键,然后进去再点击屏幕打开360影像?有没有其他简单的触发逻辑?\n每次在拿不准的地方,总要这么连续操作一下,这样不是很危险吗?他就不能设计成低速自动开启,或者更方便的触发方式吗?
我倒是对双闪按键位置不满,应该放到上面点单独位置,紧急情况一排按键在一起容易误触
你可以设置成倒车延时 点一下R再点回d档的时候,低速时它图像也不消失
对,还有自动驻车,脑残设计