因为个人对CT6非常有兴趣，自己最大的要求是舒适，也相信这台车的车主大都是第二辆车，理解还是各有深度的。翻了半天，没看见MRC主动电磁悬挂的体会描述，我的理解是车辆舒适主要有几个方面，静音、悬挂、座椅等，感谢愿意分享的车主们！
2个回答
凯迪拉克CT6车友
2024/07/17 06:55
客观的说，隔音特别好，座椅软很舒服，电磁悬挂能让这车脱胎换骨，软硬可调且变化明显，用运动模式跑弯度大的匝道特别爽，但悬挂整体偏硬且韧性稍微差点意思，电磁加持下运动能力比e和6强，跑一般颠婆和小起伏路面舒适度无敌，但大颠簸包括减速带什么的就不如6和5了，但肯定比e强。电磁悬挂说的人少，是因为贵，买的人少，买ct6大多数都是因为便宜，有够上电磁的钱，能选525和e260或者高配点的a6了，大多数人都为品牌买到，很少有懂的人为功能买单。
2楼凯迪拉克CT6车友
2024/07/17 06:52
座椅舒服的没话说 就是侧向支撑有点弱 静音的话关上窗不会说静到什么都听不见 但是基本上只要别人不敲你窗户就吵不到你睡觉，路噪胎噪只要不是跑粗沥青路就挺安静的。 电磁悬挂平时存在感不是很强 低速的时候不会完全过滤掉小起伏 基本上只有过减速带或者高速路落差比较大的路桥连接的地方会感觉悬挂挺棒的 完全没有多余的振动 这个比5系的悬挂感觉都好
