长安UNI-V 运动版的邓禄普胎又贵又慢 打算换个快点的不是很懂 有无好推荐一手

19轮毂因为改了扁平比但是没用改胎宽导致抓地力不足 我研究好久了 发现19轮胎要解决打滑不是很容易 要不车头加重 增加轮胎抓地力 但是这样会推头 要不悬挂特调前低后高压着前面可以增加抓地 但是这样转向可能有问题 换好轮胎可以解决这个问题 比如说米其林的cup2 半热熔轮胎 这个抓地好但是不适合雨雪天气 会打滑而且影响刹车制动距离 要不就违法改轮胎 一种改法是加胎宽 采用255 40 r19的宽胎 这样改轮胎会加重油耗增多 虽然改善了抓地但是第一个19轮胎你也看到价格了 太贵了 一个就是不如改18寸性能好 在一个就是换18寸的轮胎 这样价格便宜 这两个改轮胎都是违法改装 不过你可以去当地车管所申请更改轮胎规格看看 v是支持两种轮胎规格的 有的地方可以过 但是比较少 我更换的是倍耐力pz4轮胎 依然解决不了抓地问题 但是邓禄普好多了 打滑减轻了 蹦直线依然还会因为打滑失速 不过气温上来胎压前轮放到2.2后轮顶到2.5会好一点 19寸轮胎米其林ps4抓地也会比邓禄普好很多 但是米其林抓地不如马牌csc5 再往上抓地好点的就是倍耐力pz4 固特异 普利司通 这已经是街胎抓地极限了 在往上就是半热熔跟热熔轮胎 当然还有米其林ps4s 据说不错 但是我没试过 还有一个米其林ps5 米其林ps4的话抓地肯定不行 但是会改善胎噪

小轮毂会快一点，原厂的18寸235的mc6真的挺不错的

那么就不换，原厂够用，要换就直接上PS4

PS4