看了海豹，有个疑问，如果把700千米版本的电机从230千瓦降低到150千瓦，是不是可以跑的路程更长哦。或者把550千米版本的电池增加到82度，不是也可以呀？比亚迪是出于什么原因没这样做呢？
10个回答
海豹车友
2024/10/02 20:22
比亚迪有这样做，四驱版eco模式就是断开前电机，后电机输出功率压到190kw以下，但是车太重，零百加速9秒多
2楼海豹车友
2024/10/02 20:19
700的电机在eco模式下就是低功率，影响续航是重量，他这个82度电池比同级别三元重了200公斤
3楼海豹车友
2024/10/02 20:19
230千瓦的电机又不是一直都是满功率运行，150千瓦的只在重量上有优势，能耗方面相差不大。
4楼海豹车友
2024/10/02 20:17
功率降低，性能就不行了，大部分车友都不能接受的。电池加大很难，成本，重量都得考虑
5楼海豹车友
2024/10/02 20:15
最早埃安有个千行版140度电池续航标1000，又重又贵没什么人买
6楼海豹车友
2024/10/02 20:13
这么说吧，续航太长了是真的没必要了，还是提升动力更好
7楼海豹车友
2024/10/02 20:09
今年销量不好的话应该会出个长续航低功率版
8楼海豹车友
2024/10/02 20:08
电池容量现在是瓶颈期只有新材料推出！
9楼海豹车友
2024/10/02 19:57
会有的，听说会出个阉割的700
10楼海豹车友
2024/10/02 19:57
理论上电机功率小肯定省电
