现代库斯途 又有新问题，车子提了三个月没跑过山路，去景区上山顶，爬坡时按换档拔片减到1-2档，但没几秒又变回D档

是的，这车子变速箱逻辑就去这样，不像其他车的手动模式那种可以卡档位。上山的话按理卡某个速度和档位就可以舒舒服服上去，现在不能卡档位了，要么太快，要么太慢然后不够力然后退档拉高转然后又升档。

这是车感和脚法的问题了，开惯手动挡的人再开自动挡刚开始肯定有不适应，这车的换档拨片只是给你需要急加速或者短时间提升转速换扭矩时用的，不能锁档，MPV的车不能当成运动车来开，习惯一下就过去了

你试试运动模式吧，运动模式升档转速往后延了，这样会舒服些，这车就这样逻辑了，只能去适应它，这车不像别的自动挡有那种m档，拨片也只是让你可以强制退档或者提前升档。

同样的路我开老轩逸（4at）时候卡3档一路匀速两千3转开上去，弯来弯去，乘客也不会不舒服。

主要是不能锁档位的原因，看以后升级有没可能可以锁档位吧，只要能锁档位就解决你的问题了

我的也是，上次去一个上顶上，老是自动变D档，一变就爬不上去，就得使劲加油门

不带换挡拨片！不知道还有这现象！是不是车速与档位不符，才自动换到D挡啊？

我从地库上坡也是一样，没法锁档，吓死。一点都不好

这个换挡拨片就是个鸡肋，也就超车有点用