Abs防抱死制动系统。顾名思义。就是防止车轮抱死的刹车系统。它的英文名叫做antilock brake system。
它有什么用？
它可以防止汽车在驾驶员一脚刹车踩到底的时候。车轮锁死。从而导致汽车失控。出现失去转向能力。甩尾。调头甚至翻车等。
它的原理是什么？
老司机告诉我们。在雨雪等湿滑路面行驶时。切忌紧急刹车。要不断地通过点刹来刹车。否则容易翻车。Abs的原理很简单。其实就是点刹。不过。它比我们驾驶员用脚凭感觉和经验点刹更智能更快。它一秒可以刹车60到120次。
装在车轮里的轮速传感器随时将车轮转速通过信号传递给ABS的大脑ECU。搭载有RTOS系统的ECU实时计算四轮转速。一旦发现某些车轮有抱死的趋势。就发出控制信号通知液压调节模块控制各个车轮的制动力。从而智能实现点刹效果。
ECU为什么用RTOS系统？
RTOS是实时操作系统。它的主要特点是内核简单。代码量少。内存要求小。系统稳定。能够毫秒级实时响应。适用于嵌入式领域。例如实时操作系统OSE Epsilon的代码只有4KB左右。当汽车以100公里每小时的时速高速行驶时。一秒钟可以行驶27.78米。若是ECU响应慢。将有可能车毁人亡。
Abs会缩短刹车距离吗？
Abs不能缩短刹车距离。在某些情况下。甚至会延长刹车距离。但会提高行车的安全系数。减少翻车的概率。
Abs启动驾驶员有什么感觉？
我们一脚刹车踩到底。可能会触发abs。这个时候。会感觉到刹车一弹一弹的。同时有咔哒声音。双闪也会快速闪动。警示后车。你正在急刹。注意保持安全车距。
