用8000块弄了一台15年挂牌的比亚迪S6。是不是超值？别急。这应该是你见过成色最差的一台车。
说起比亚迪S6这个车。映入脑海的第一印象就是“陆地坦克”。更是有迪粉说S6“吸能区在对方车上”等一系列词汇。当然S6的安全性是毋庸置疑的。S6论坛里干败其它车型的战绩帖子比比皆是。所以。江湖上敬一声“陆地坦克”也不为过。
今天我们来聊一聊。来自叙利亚成色的S6。也应了“陆地坦克”的称号。
为什么说是叙利亚成色呢？从上图前脸隐约的伤疤就可以看出些端倪。全是战斗痕迹。待会给你们看下成色就知道了。
这辆是手动挡2.0。最低配。别看是最低配。配置一点也不低。当时在青岛买的上路大概7万多。如今6年时光过去了。跑了接近19万公里。而且是在当货车的情况下。
S6逆向研发雷克萨斯RX。相信你也曾看到过改装雷克萨斯标的比亚迪S6。伪装成RX350。在不懂车的人眼中。两车放一起。毫无违和感。这样在一定程度上节省了外观研发的费用。把配置和机械方面做的相对更好些。
逆向研发的不止是外观。机械方面也和众多日系车有着不解之缘。
这台2.0L的发动机和三菱的某款发动机有着千丝万缕的关系。别看外面被油腻糊的满满脏污不堪。内在可是一点问题都没有。连烧机油都不存在。胜在稳定。质量堪比丰田车。
比同时期的1.5T要更靠谱一些。1.5T的发动机来自于90年代的马自达马自达626。技术很老旧。而且还有冷启动敲缸。曲轴油封漏油等问题。不过这些配件都不贵。也很好解决。无伤大雅。
这台2.0的发动机。初期动力还行。0-60加速还凑合。2档甚至轻松上60。这个齿比也是很费解。可能考虑到满载提速这一行驶工况。再加上车子自身比较重。所以2档调教的迅猛一些。60以后。如同软趴趴的“小牛子”。经历了风雨交加的夜晚。直接泄气了。无法雄风依旧。
换挡手感一言难尽。5速手动变速箱。机械感特别强。像击剑硬碰硬。但是档位段落感又特别清晰。丝毫没有一丁点吸入感。第一次开的时候。以为没加变速箱油。而且档杆子经过了19万公里的打磨。松松垮垮。毕竟车到中年。当年风韵已不在。只能一声空叹息。
二挡油门踩急了。有突突突的感觉。发动机好似喘不动气。甚至想熄火。这个问题也一直没有解决。
这样的动力搭配。综合在10个油左右。高速上能控制在7个多油。考虑到这样的尺寸。这样的自重。这个油耗。还是挺令人满意的。都说比亚迪S6和纳智捷是两桶油战略合作伙伴。这点我是没感觉到。
在尺寸上。也仅比汉兰达短8厘米。空间自然不用说。相当敞亮。而且。座椅柔软宽大舒适。虽然底盘和汉兰达底盘形似。但调教上风马牛不相及。好在座椅坐着得劲。化解了很大一部分颠簸。无论是前排还是后排。坐着都特别舒服。甚至越级存在。
“陆地坦克”名不虚传。风里来雨里去。陪车主度过了无数个拉货的日日夜夜。
据了解。车主一趟100多公里往返。每次500块钱一趟。成本算上油钱和过路费大概不到200。一天能跑两三趟。这让我不仅惊叹到。比跑滴滴合适。简直就是回本神器。
这也无异于是车圈界混得最差的S6。为了赶时间天天各种“碰撞”。而且吃的也是粗粮。保养一次不过200左右。为了拉货。甚至后减震器都压坏过一次了
车子配置众多。像无钥匙进入。一键启动等。6个气囊。8代雅阁的方向盘。7代雅阁的内饰等都是标配。
虽说配置高。但是。有些细节做得不好。比如空调出风口。拿的7代雅阁的设计。放在了这大个子SUV上。这就导致空调出风口调整到最低。也只能吹吹脑袋。确实挺冻头的。
除此以外。还有很多通病。比如：气囊灯总是亮。一键启动不好用。需要拍一拍保险盒。安全带全部无法回弹等等等等……
这车开起来。最大的感受就是感受不到开的是个大车。城市道路。游刃有余。虽然有点忽忽悠悠的。高速上的时候。方向盘有点握不住的感觉。飘忽不定。走烂路的时候。也需要你大力地把握住它。不然方向盘很轻易地就把你的手弹开。总之驾驶感受对得起价格。8000块钱还要啥自行车。
目前整车唯一的娱乐系统。9.9某宝买的车载MP3。这车音响还出奇的不错。低音浑厚。高音清脆。就是偶尔会有共振。不过。音响一开。任何噪音都被掩盖。相当棒。
看这后备箱。虽然放倒后能当双人床。但是。这种情况。除了你老铁。谁还愿意陪你躺？
总得来说。8000块钱买一台15年的比亚迪S6我觉得还是挺值的。虽然成色应该是全国最差。你觉得值么？下面请欣赏一下外观战损情况。
这一套大保健下来。估计又得小几千出去了。当然。不整备也一样可以用。不过整备的过程还是相当有乐趣的。
希望看到这里的朋友。多多点赞支持。以后准备出一篇关于整备和整备费用的文章。希望大家能喜欢。
